Schritt für Schritt zum optimalen Build — mit Kompatibilitätsprüfung und Empfehlungen.
Was willst du fliegen?
Flugstil
Gewichtsklasse
Sub-250g — In der EU kein Führerschein nötig, weniger Auflagen. Schränkt aber Motorenauswahl und Leistung stark ein. Ohne Auswahl: Tool geht von „Über 250g" aus.
Frame-Klasse
Prop-Größe / Klasse
⚠️
Sub-250g ist mit 5"+ kaum erreichbar. Empfohlen: 3" Toothpick-Build mit 1404/1507-Motoren und 3S-4S Akku.
Motor
Motor wählen
📊
KV
mm
mm
Zellenzahl (S)
Höhere Spannung = mehr Drehzahl bei gleichem KV. Faustregel: KV × Nennspannung sollte ~20.000–30.000 RPM ergeben für Freestyle-5". 6S ist heute Standard für Freestyle.
Pflichtfeld — ohne S-Zahl keine Berechnung möglich.
Akku
mAh
Innenwiderstand (Ri) (optional)
Der Innenwiderstand bestimmt den Spannungseinbruch (Voltage Sag) unter Last. Typisch: 6–12 mΩ/Zelle für gute Akkus, 15–25 mΩ für alte/günstige. Ohne diesen Wert: Voltage Sag wird als Bereich angegeben (±40% Ungenauigkeit).
mΩ
C-Rating (optional)
C-Rating × mAh = theoretischer Maximalstrom. In der Praxis irreführend — viele Hersteller übertreiben. Ri ist aussagekräftiger. Ohne: Strombelastung wird nur über Ri-Schätzung bewertet.
C
Propeller & Gewicht
Propeller-Größe
Größerer Durchmesser = mehr Schub bei niedrigerer Drehzahl = effizienter. Höherer Pitch = mehr Schub pro Umdrehung aber mehr Strom. Standard 5" Freestyle: 5.1×4.6 oder 5×4.3.
5,0"
4,3"
AUW (Gesamtgewicht) (optional)
All-Up-Weight inkl. Akku. Nötig für Thrust-to-Weight-Berechnung. Typisch 5" Freestyle: 500–650g. Ohne AUW: T:W-Ratio kann nicht berechnet werden. Alle anderen Werte bleiben verfügbar.
g
Build-Analyse
Datenqualität
0%
Leistung & Schub
Schub- und Leistungskurve (Throttle 0–100%)
Akku & Voltage Sag
Spannung unter Last (alle 4 Motoren, 0–100% Throttle)